千葉県柏市エリア／軽貨物ドライバー募集
軽貨物の収入は、走った件数で決まります。だから体を壊せば止まる。年齢を重ねれば落ちていく。
50歳になったとき、手元に何も残っていない。それが嫌でLifeUPを作りました。
未経験の方も歓迎しています。加盟金・保証金はいただきません。
LINEで質問だけでも構いません。その場で決める必要はありません。
求人を見比べても、たぶん違いがわかりません。理由ははっきりしています。
同じ荷主、同じエリアなら、単価はほぼ横並びになります。だから「うちは単価が高い」という説明には、あまり意味がありません。
うちが受けているのは、大手運送会社からの仕事です。だから荷物が急に無くなることはありません。
LifeUP（ライフアップ）は、株式会社POBが運営する軽貨物配送事業です。
では何で差がつくのか。答えは2つだけです。
会社が何％取るか。そして、取った分を何に使うか。
ほとんどの会社は、後半を公開していません。「手数料15％」とだけ書いてあって、その15％がどこへ行くのかは書いていない。
うちは、そこを全部出すことにしました。
前にいた会社での話です。辞める理由を聞くと、みんな似たようなことを言いました。いまは何とかなっている。ただ、5年後10年後にどうなっているかがわからない。だから、動けるうちに別の道を探す。
止められませんでした。自分も同じことを考えていたからです。
これは、前にいた会社が悪かったという話ではありません。どこもそういう仕組みでやっていましたし、そうしないと会社が回りませんでした。管理する人を雇えば、その人件費はドライバーの取り分から出すしかない。当たり前のことです。誰かが手を抜いていたわけでも、ごまかしていたわけでもない。
ただ、見送るたびに思っていました。走った分だけ、で終わらない形にできていたら。この人は残っていたんじゃないか。
管理をAIに任せられるようになって、ようやくその形が作れそうだと思いました。それがLifeUPです。
LifeUPは2026年8月に始めたばかりです。「うちのドライバーはこうなりました」という話は、まだ一つもありません。ここに書いてあるのは、これからやることです。
実績がないぶん、仕組みと数字だけは先に全部出しておきます。信用するかどうかは、それを見てから決めてください。
元請けからの入金を100とした場合の内訳です。実際の契約書にも同じ数字が書いてあります。
※ 他社の募集ページを調べたところ、手数料は15〜20％が中心でした。ただし、その内訳まで書いている会社は見つかりませんでした。
※ 案件によっては15％でないこともあります。その場合は面談で先に言います。あとから変えることはしません。
会社が管理者を何人も雇う代わりに、現場の人に役割を持ってもらう。浮いた人件費を、その人たちに渡す。それだけの話です。
最初から全員に7％が配られるわけではありません。入ったばかりのうちは配送報酬だけです。役割を担ったときに、そこから乗ります。
新しく入った人に、ルートと現場の進め方を教えます。教えた人が定着して安定稼働すると、教えた側にも毎月手当が出ます。連れてきて終わりではなく、続くところまで見てもらう前提です。
担当エリアのとりまとめです。稼働の確認、欠員が出たときの調整、荷主との現場レベルのやり取り。責任の重さに応じて手当を設定しています。
新しい案件が始まるときに、ルートを組んで初期の運用をつくります。いちばん負荷がかかる工程なので、別枠で手当をつけています。
※ 手当は担った役割に対して出るものです。役割を離れれば手当も終わります。
※ 役割は、配送とは別の業務としてお願いしています。引き受けるかどうかは本人が決められます。断ったからといって配送の仕事が減ることはありません。雇用ではないので、時間で拘束することもありません。何をどこまでやるかを決めたうえで、その範囲を請け負ってもらう形です。
軽貨物が不安なのは、収入が全部「今日走ったかどうか」に乗っているからです。風邪をひけば止まる。ケガをすれば止まる。40代、50代と続けたときの絵が描けない。
ただし、勝手に積み上がるわけではありません。正直に書いておくと、担える役割の数には限りがあります。1つのエリアで現場管理をするのは1人ですし、立ち上げも新しい案件が出たときだけです。全員が同時に手当を持てるわけではありません。
空きが出たときに誰へ声をかけるか。基準は2つだけです。長く続けていること。配送の品質を落としていないこと。それだけで判断しています。
※ 上記は売上（業務委託報酬）の目安であり、手取り額ではありません。車両費・燃料費・保険料などの経費はご自身のご負担になります。
※ 案件・稼働日数・エリアによって変わります。
※ 業務委託契約です。雇用契約ではありません。
全員に同じ働き方は求めていません。合う案件を紹介します。
件数の多い案件を持ち、役割も担うかたちです。収入はいちばん大きくなりますが、その分の責任も背負ってもらいます。
決まったルートを毎日回ります。人と話すのは荷受けのときくらいです。それが合う人には向いています。
稼働日数を抑えた働き方です。家庭の事情や体力に合わせて調整できます。
軽貨物で失敗した話は、だいたい契約まわりです。聞かれる前に書いておきます。ここで隠す会社は、あとで必ずもめます。
登録にお金はかかりません。始めるときに私たちへお支払いいただくものは、ひとつもありません。
合わないと思ったら辞められます。「100万円の違約金」のような条項は契約書に入れていません。
①いま持っている軽バンを持ち込む ②リースを使う ③自分で購入する。この3択です。どれかを条件にすることはありません。持ち込みでも不利になりません。金額は面談で全部お見せします。
燃料費、保険、車両の整備。曖昧なまま始めさせません。書面で確認してから契約します。
貨物保険に加入しています。破損があった場合の補償は保険で対応します。まず会社に電話をください。荷主への連絡も現場の対応も会社が引き受けます。1人で抱え込ませることはしません。そのための8％です。
公式LINEから、ひとことメッセージをください。この時点で決める必要はありません。聞きたいことだけ聞いて、それで終わっても構いません。
いまの状況、希望する働き方、稼ぎたい額。こちらからは案件の中身と報酬の内訳を、紙に出してお見せします。口約束はしません。
実際のルートに同乗できます。想像と違うことはよくあるので、見てから決めてください。
契約書の内容を1つずつ確認します。わからない条項があれば、その場で聞いてください。
最初の期間は先輩が同行します。ルートと現場の進め方を覚えるまで、1人にはしません。
柏市を中心に半径約10km圏で、宅配・ルート配送・スポット配送を承っています。担当がころころ変わりません。荷物をどこに置くか、事務所の誰に渡すか。それを覚えている人が、毎日同じように来ます。
その場で決めていただく必要はありません。
いまの働き方と希望をお聞きして、合いそうな案件があればご紹介します。
合わなければ、そう言ってください。
メールでのご連絡はこちら [email protected]
