千葉県柏市エリア／軽貨物ドライバー募集
走った件数で、その月の収入が決まる。体を壊せば止まるし、歳をとれば落ちていく。
50歳になったとき、手元に何も残っていない。それが嫌でLifeUPを作りました。
未経験の方も歓迎しています。加盟金・保証金はいただきません。
LINEで質問だけでも構いません。
理由ははっきりしていて、元請けから配送会社に支払われる単価が、どこもほとんど同じだからです。同じ荷主、同じエリアなら横並びになる。だから「うちは単価が高い」という説明には、あまり意味がありません。
じゃあ何で決まるのかというと、会社が何％取るかです。あとはその％を何に使っているか。ここは会社によってばらばらなんですが、募集ページには書いてありません。
「手数料15％」とだけあって、その15％がどこへ行くのかは書いていない。自分も、前の会社にいたときは説明できませんでした。
うちが受けているのは大手運送会社からの仕事です。だから荷物が急に無くなることはありません。LifeUP（ライフアップ）は、株式会社POBが運営する軽貨物配送事業です。
前にいた会社で、年間20人くらい見送っていました。たいていは、やっている内容と売上のバランスが悪い人でした。だから当時の自分は、条件の問題だと思っていました。
その考えが崩れたのが、その人でした。
やる気があって、現場での態度もすごく良くて、売上も70万くらい出していました。条件で言えば、辞める理由がない。それが、ある日突然でした。
人は年月が経つと環境が変わります。最初はお金が必要かもしれない。でもそのうち、家族との時間をもう少し取りたくなる。もう少し認められる仕事がしたくなる。あの人も、そうだったんだと思います。
そのとき、うちには未来が見える構造がありませんでした。走った分だけ。それだけの会社で、5年後の絵は描けません。
これは、前にいた会社が悪かったという話ではありません。どこもそういう仕組みでやっていましたし、そうしないと会社が回らなかった。管理する人を雇えば、その人件費はドライバーの取り分から出すしかない。誰かが手を抜いていたわけでも、ごまかしていたわけでもない。
ただ、あのとき走った分以外に何か積み上がる形があったら、あの人は辞めなかったと思います。
管理をAIに任せられるようになって、ようやくその形が作れそうだと思いました。それがLifeUPです。
配送そのものは前からやっていて、いま走っている人もいます。ただ、ここに書いた報酬の仕組みを始めたのは2026年8月です。だから「この形で何年か続けて、こうなりました」という話は、まだ一つもありません。
その代わり、仕組みと数字だけは先に全部出しておきます。信用するかどうかは、それを見てから決めてください。
元請けからの入金を100とした場合の内訳です。実際の契約書にも同じ数字が書いてあります。
※ 他社の募集ページを調べたところ、手数料は15〜20％が中心でした。ただし、その内訳まで書いている会社は見つかりませんでした。
※ 案件によっては15％でないこともあります。その場合は面談で先に言います。あとから変わることはありません。
管理者を何人も雇う代わりに、現場の人に役割を持ってもらって、浮いた人件費をその人たちに渡す。やっているのはそれです。
ただ、最初から全員に7％が配られるのではありません。入ったばかりのうちは配送報酬だけで、続けるうちに、あるいは役割を担ったときに乗ってきます。
長く走っていて、品質を落としていない人から順に対象になります。仲間が増えて現場が大きくなるたび、その範囲が広がっていく。先に始めて、続けた人ほど早く順番が回ってきます。
お知り合いを紹介いただいた場合も対象です。
担当エリアのとりまとめ役です。稼働の確認をして、欠員が出たら調整して、荷主との現場レベルのやり取りをする。背負う責任の重さに応じて手当を決めています。
新しい案件が始まるとき、ルートを組んで初期の運用をつくる役割です。ここがいちばんしんどい工程なので、別枠で手当をつけています。
※ 手当は担った役割に対して出るものです。役割を離れれば、そこで終わります。
※ 役割は、配送とは別の業務としてお願いしています。引き受けるかどうかは本人が決められます。断っても配送の仕事はそのままです。何をどこまでやるかだけ決めて、時間の使い方は本人に任せています。
この仕事が不安なのは、収入が全部「今日走ったかどうか」に乗っているからだと思います。風邪をひいても、ケガをしても止まる。40代、50代と続けた先の絵が描けない。
とはいえ、黙っていて積み上がるものではありません。担える役割の数には限りがあります。1つのエリアで現場管理をするのは1人ですし、立ち上げも新しい案件が出たときだけ。全員が同時に手当を持てるわけではありません。
では誰から順に回すのか。長く続けていること、配送の品質を落としていないこと。その2つで判断しています。人柄とか、関係性ではなく、そこだけで見ています。
※ 上記は売上（業務委託報酬）の目安であり、手取り額ではありません。車両費・燃料費・保険料などの経費はご自身のご負担になります。
※ 案件・稼働日数・エリアによって変わります。
※ 業務委託契約です。雇用契約ではありません。
全員に同じ働き方は求めていません。合う案件を紹介します。
件数の多い案件を持ち、役割も担うかたちです。収入はいちばん大きくなりますが、その分の責任も背負ってもらいます。
決まったルートを毎日回ります。人と話すのは荷受けのときくらいです。それが合う人には向いています。
稼働日数を抑えた働き方です。家庭の事情や体力に合わせて調整できます。
軽貨物で失敗した話は、だいたい契約まわりです。聞かれてから答えるのでは遅いので、書いておきます。
登録は無料です。始めるときにうちへ払っていただくものは、ひとつもありません。
①いま持っている軽バンを持ち込む ②リースを使う ③自分で購入する。この3択で、どれを選んでも案件の回り方は同じです。金額は面談で全部お見せします。
燃料費、保険、車両の整備。曖昧なまま始めさせません。書面で確認してから契約します。
貨物保険に入っています。破損があったときの補償は保険で対応します。まず会社に電話をください。荷主への連絡も現場の対応もこちらでやります。そのための8％です。
公式LINEから、ひとことください。聞きたいことだけ聞いて、それで終わっても構いません。
いまの状況、希望する働き方、稼ぎたい額。こちらからは案件の中身と報酬の内訳を、その場で紙に出してお見せします。
実際のルートに同乗できます。想像と違った、というのはよくある話なので、見てから決めてください。
契約書の内容を1つずつ確認します。わからない条項があれば、その場で聞いてください。
最初は先輩が同行します。ルートと現場の進め方を覚えるまで、横に乗ります。
柏市を中心に半径約10km圏で、宅配・ルート配送・スポット配送をやっています。担当は基本的に固定です。荷物をどこに置くか、事務所の誰に渡すか。それを覚えている人が、毎日同じように来ます。
その場で決めていただく必要はありません。
いまの働き方と希望を聞いて、合いそうな案件があれば紹介します。
合わなければ、そう言ってください。
メールでのご連絡はこちら [email protected]