体を使って働く仕事には、同じ問題があります。走った分、運んだ分しか収入にならない。だから、体が動かなくなった日に終わります。人を管理する仕事をAIができるようになりました。それなら変えられると思って始めた会社です。
配送、建設、製造、介護。現場を支えている仕事ほど、働いた時間と収入がまっすぐ結びついています。公平に見えますが、手を止めた瞬間にゼロになるということでもあります。
この構造が変わらない理由は、たいてい管理コストです。人を管理するために人を雇う。その人件費は、現場で働く人の取り分から引かれていきます。
AIが変えられるのは、そこだと思っています。人がやらなくていい業務をAIに渡せば管理コストが下がる。下がった分は、現場で働く人に返せる。
効率化だけなら、どこの会社もやっています。うちが決めているのは、浮いた分の行き先です。
まずは軽貨物配送から始めました。同じ構造はほかの業種にもあるので、順番に広げていくつもりです。
現場の業務を洗い出すと、人がやらなくていい作業がかなり混ざっています。集計、転記、確認の連絡、報告書づくり。これをAIに渡していくと、人は本来の仕事に戻れます。3つの事業でやっていることは、突き詰めるとこれだけです。
現場の業務を洗い出して、人がやるべきものとそうでないものに分けます。ここを曖昧にしたままツールを入れると、たいてい失敗します。
人がやらなくていい業務をAIに渡します。既存の道具を全部入れ替えるのではなく、いま使っているLINEなどの延長で動くようにします。
浮いたコストを、現場で働く人の報酬に回します。ここまでやらないと、ただの効率化で終わります。
千葉県柏市を中心に軽貨物配送を行っています。会社が受け取る15％のうち7％を、長く続けている人・現場管理・立ち上げを担うドライバーに配分しています。走った分だけで終わらせない報酬設計です。内訳はすべて公開しています。
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ハココン軽貨物配送会社向けの管理アプリです。日報の集計、シフト管理、請求書の発行、ドライバーからの報告。管理者が電話とエクセルでやっていた作業をAIが処理します。自分の会社の配送で毎日使っています。使いにくいところは、その日のうちに直しています。
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現場を持つ企業の業務改善を請け負っています。やることは自社でやったのと同じで、まず誰が何にどれだけ時間を使っているかを書き出すところからです。配送以外の業種にも対応しています。
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